- Harga
- Irit Bahan Bakar
- Hemat Biaya Perawatan
- Kenyamanan
- Keamanan
5 City Car Terbaik di Indonesia Versi Redaksi DAAC
Read User's Comments(0)
3 Komponen yang Wajib Diperhatikan Dalam Merawat Mobil Matik
Sebagian besar pengguna mobil matik, menganggap bahwa perawatannya sedikit lebih rumit dan lebih teliti dibanding dengan mobil manual. Bukan apa-apa, transporter kesayangan Sahabat Daihatsu seperti Terios, Xenia, Sirion dan lainnya, yang notabene bertransmisi otomatis sedikit khawatir akan hal itu.
Padahal jika paham dan tepat perawatannya, usia pakai kendaraan bakal lebih lama ketimbang mobil manual sekalipun. Secara keseluruhan, perawatan mobil jenis ini tidak begitu berbeda dengan manual. Hanya saja, ada beberapa item yang butuh perhatian ekstra seperti ;
- perseneling,
- girboks hingga
- oli khusus.
Selamat Bergabung Di DAAC
Selamat bergabung di Komunitas Daihatsu Ayla Astra Community - DAAC member baru dari beberapa wilayah seperti, Bandung, Sumedang dan Bengkulu, berikut adalah member baru DAAC ;
1. Tante Indira Putri Evrilia
2. Tante Dessy Ariani
3. Om Rahmat Setiawan
Kenali 10 Gejala Transmisi yang Bermasalah agar Terhindar dari Kerusakan Parah
Transmisi di mobil ada dua, yakni manual dan otomatis. Fungsinya adalah meneruskan tenaga dari mesin menuju roda. Kedua transmisi bukan tanpa masalah. Umumnya masalah disebabkan oleh umur pemakaian dan human error. Namun biasanya, masalah transmisi manual tidak serumit daripada transmisi otomatis.
Memang tidak mudah mendiagnosis masalah pada transmisi kendaraan, tetapi setidaknya kamu harus membekali diri untuk mengetahui tanda-tandanya. Tujuannya tak lain untuk dapat melakukan langkah-langkah perbaikan sejak dini agar kerusakan tidak menjadi lebih parah sehingga menyebabkan hal-hal yang tidak diinginkan di jalan.
Berikut ini daftar 10 gejala kerusakan transmisi dan bagaimana tanda-tandanya.
1. Telat Respons
Pernahkah kamu mengalami saat menginjak pedal gas mesin menderu, tetapi kendaraan melaju lambat tidak normal? Jika pernah, kemungkinan drive plate atau plat kopling mobil kamu sudah sangat tipis. Khusus pada transmisi otomatis kemungkinan kinerja body valve sudah melemah.
2. Suara Mendengung dari Sistem Transmisi
Pada awalnya, suara mendengung itu mirip dengan suara dari mesin. Namun, lama kelamaan suara tersebut bertambah keras dengan munculnya bunyi mirip ketukan benda-benda tumpul yang beradu.
Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di peranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi. Oli merupakan komponen penting bagi transmisi otomatis. Selain sebagai pelumas dan pendingin, oli transmisi juga memberikan tekanan saat pergantian gigi.
3. Kebocoran Cairan Transmisi
Bocornya cairan transmisi terbilang masalah transmisi yang paling mudah diidentifikasi. Cairan transmisi mobil matic sangat vital untuk kapabilitas pertukaran gear, jadi sedikit saja kebocoran transmisi pada mobil matic bisa menimbulkan masalah yang cukup serius. Warna cairan transmisi mobil matic berwarna merah terang, bersih, dan sedikit berbau manis (ciri cairan pelumas transmisi yang bagus). Ciri oli transmisi yang harus segera diganti berwarna gelap dan berbau terbakar.
Untuk transmisi manual, pengecekan cairan transmisinya tidaklah semudah membuka kap mesin lalu menarik dipstick. Namun harus membuka langsung kotak transmisinya, karena itu akan membutuhkan bantuan dari sang ahli.
4. Mobil Terasa Bergetar
Terdapat beberapa penyebab mobil kamu bergetar, untuk kendaraan matic bisa terjadi akibat kendala mesin dan transmisinya. Periksaklah mobil kamu di bagian kampas koplingnya karena bisa saja bermula dari kampas kopling mobil kamu yang sudah mulai aus sehingga menyebabkan permukaan kampas kopling tidak merata.
5. Bau Terbakar
Jika tiba-tiba mencium bau oli terbakar dimana sangat pasti baunya tidak akan mirip dengan martabak manis yang diletakkan di kabin bagian tengah. Hal ini dikarenakan transmisi overheating sehingga harus diberikan pelumas. Fungsi pelumas pada dasarnya tidak hanya membantu melancarkan pergerakkan komponen, namun juga menjaga stabilitas suhu komponen yang dilumerinya. Beberapa kendaraan bahkan memiliki mini-radiator untuk transmisi yang tugasnya mendinginkan pelumas.
Umumnya yang menimbulkan bau terbakarnya pelumas oli pertanda transmisi panas berlebihan adalah berkurangnya volume pelumas transmisi, baik karena bocor atau pelumas telah berubah kotor.
6. Susah Pindah Gear
Kondisi ini biasa terjadi pada transmisi manual. Seketika sulit untuk memindahan gear dari netral ke gigi 1. Diagnosa awal adalah terjadi masalah pada sarana penghubung tuas dengan withdrawl lever atau bisa disebut garpu kopling yang bertugas untuk memindahkan gear.
Sarana penghubung tadi bisa berupa tali kopling untuk mobil-mobil lawas atau master kopling di mobil-mobil baru. Diagnosa lainya bisa ada komponen yang sudah aus atau termakan usia dan harus segera diganti.
7. Nyala Lampu "Check Engine"
Menyalanya lampu check engine terbilang pengingat paling awal jika terjadi kerusakan pada sistem kerja transmisi. Hanya saja cahaya lampu check engine bisa jadi pertanda kerusakan komponen lain yang tidak berhubungan dengan transmisi. Karena itu, saat lampu check engine menyala jangan langsung menuduh transmisi yang jadi biangnya.
Pada mobil keluaran terbaru dipasangkan sensor pada seluruh bagian mesin yang akan mengirim informasi ke komputer jika terjadi kesalahan pada komponen tertentu. Dalam kasus transmisi, sensor bisa mengenali getaran dan mengidentifikasikan masalah lebih dulu dari yang pengemudi rasakan. Jika sudah merasakan perubahan atau keanehan tersebut, jangan didiamkan sebelum kerusakan makin menjadi.
8.Suara Berisik di Posisi Netral
Tentu kamu terganggu dengan suara berbisik yang masuk ke kabin ketika transmisi berada di posisi netral. Suara ini bisa disebabkan dari bearing-bearing yang sudah aus, terutama yang berada di input shaft. Jika kondisi ini terjadi, segera periksalah ke bengkel.
9. Gear Slip
Normalnya pada fungsi transmisi, gear mobil akan tetap pada posisi yang sudah diatur pengemudi atau sistem komputer akan memindahkan sendiri gear-nya pada jangkauan RPM tertentu. Tapi pada kasus slip nya gear, secara tiba-tiba dengan sendirinya berganti posisi gear, misalnya dari yang sebelumnya gigi tiga tiba-tiba berpindah ke netral (pada mobi manual).
Hal ini akan sangat berbahaya jika tengah berada pada kecepatan tinggi dan tiba-tiba kehilangan daya di bagian roda. Sebab, kamu bisa kehilangan kendali. Segera diperiksakan karena sudah jelas masalahnya ada di transmisi.
10. Kopling Seret
Salah satu masalah yang menghantui pengguna mobil manual adalah kopling yang seret. Kopling yang seret dikarenakan gagal terlepasnya disk kopling dari flywheel saat menginjak pedal kopling. Kondisi ini mengakibatkan pengemudi tidak bisa memindahkan gigi karena kopling masih terlibat dalam putaran mesin. Jika dipaksakan hanya akan mengeluarkan suara seret seperti mesin penggilingan. Penyebab kopling seret adalah terlalu kendurnya pedal kopling. Banyak kopling yang kosong menyebabkan kabel atau hubungan antara pedal kopling dengan disk tidak cukup melepaskan disk clutch dari roda gila (atau pressure plate).
dikutip dari : daihatsu.co.id
INI DIA LIST MEMBER IAS
1. RED CAR COMMUNITY OF INDONESIA ( IAS 001 )
2. WHITE CAR COMMUNITY ( IAS 002 )
3. VOLVO CLUB OF INDONESIA ( IAS 003 )
4. INDONESIA BLACK CAR COMMUNITY ( IAS 004 )
5. HONDA FREED OWNERS ( IAS 005 )
6. CHEVROLET ESTATE OPTRA ( IAS 006 )
7. ERTIGA CLUB INDONESIA ( IAS 007 )
8. AVANZA OWNERS INDONESIA ( IAS 008 )
9. SILVER CAR COMMUNITY OF INDONESIA ( IAS 009 )
10. INDONESIAN MIRAGE CLUB ( IAS 010 )
11. DAIHATSU AYLA CLUB INDONESIA ( IAS 011 )
12. CRVHRV COMMUNITY ( IAS 012 )
13. NISSAN EVALIA COMMUNITY ( IAS 013 )
14. X RULES AUTO CLUB ( IAS 014 )
15. XENIA MANIA CLUB INDONESIA ( IAS 015 )
16. HONDA CITY CLUB INDONESIA ( IAS 016 )
17. TOYOTA SOLUNA COMMUNITY ( IAS 017 )
18. CRV GEN 2 BROTHERHOOD ( IAS 018 )
19. INDONESIA MARCH COMMUNITY ( IAS 019 )
20. TOYOTA YARIS CLUB INDONESIA ( IAS 020 )
21. TOYOTA KIJANG SUPER COMMUNITY INDONESIA ( IAS 021 )
22. MAZDA ASTINA INDONESIA ( IAS 022 )
23. BEGUNDAL PROJECT AUTO CLUB ( IAS 023 )
24. MOBILIO INDONESIA COMMUNITY ( IAS 024 )
25. MARCH-I ( IAS 025 )
26. TOYOTA AGYA CLUB ( IAS 026 )
27. BLUE AUTO COMMUNITY ( IAS 027 )
28. CRV CLUB INDONESIA ( IAS 028 )
29. MAZDA FAMILIA LANTIS INDONESIA ( IAS 029 )
30. GRANDMAX LUXIO CLUB INDONESIA ( IAS 030 )
31. GREY CAR INDONESIA ( IAS 031 )
32. HR-V CLUB INDONESIA ( IAS 032 )
33. DAIHATSU AYLA ASTRA COMMUNITY ( IAS 033 )
34. DAIHATSU AYLA OWNERS COMMUNITY ( IAS 034 )
35. AERIO OWNERS CLUB INDONESIA ( IAS 035 )
36. PAJERO INDONESIA ONE ( IAS 036 )
37. HRV-DEVOTEE INDONESIA ( IAS 037 )
38. TOYOTA ETIOS VALCO CLUB INDONESIA ( IAS 038 )
39. KOMUNITAS MITSUBISHI KUDA INDONESIA ( IAS 039 )
40. BALENO CLUB INDONESIA ( IAS 040 )
41. SUZUKI BALENO INDONESIA ( IAS 041 )
42. SILVER CAR INDONESIA ( IAS 042 )
43. HONDA JAZZ CLUB INDONESIA ( IAS 043 )
44. SUZUKI R3 On KASKUS ( IAS 044 )
45. AGYA AYLA OWNERS COMMUNITY ( IAS 045 )
46. PAJERO SPORT FAMILY ( IAS 046 )
47. TOYOTA RUSH CLUB INDONESIA ( IAS 047 )
48. HONDA BRIO COMMUNITY ( IAS 048 )
49. CORONA ABSOLUTE INDONESIA ( IAS 049 )
50. VIOS LIMO OWNER COMMUNITY ( IAS 050 )
51. NISSAN XTRAIL INDONESIA ( IAS 051 )
52. CARENS CLUB INDONESIA ( IAS 052 )
53. AVANZA XENIA INDONESIA OWNERS ( IAS 053 )
54. AVANZA XENIA FANS CLUB INDONESIA ( IAS 054 )
55. BIG BROTHERS COMMUNITY ( IAS 055 )
56. TOYOTA INNOVA OWNERS CLUB INDONESIA ( IAS 056 )
57. CITY CAR COMMUNITY INDONESIA ( IAS 057 )
58. XTRAORDINARY GRANDLIVINA INDONESIA ( IAS 058 )
59. RUSHTERI INDONESIA ( IAS 059 )
60. TRAJET FAMILY CLUB ( IAS 060 )
61. SIGRA CALYA OWNER COMMUNITY INDONESIA ( IAS 061 )
62. DATSUN GO+ COMMUNITY INDONESIA ( IAS 062 )
63. KOMUNITAS TOYOTA CALYA INDONESIA ( IAS 063 )
64. INDONESIA IST COMMUNITY ( IAS 064 )
65. INDONESIA SIENTA COMMUNITY ( IAS 065 )
66. INDONESIAN CALYA SIGRA FAMILY ( IAS 066 )
67. SWIFT OWNER COMMUNITY ( IAS 067 )
68. FORD FIESTA OWNERS CLUB INDONESIA ( IAS 068 )
Daihatsu Ayla Dan Beberapa Keunggulan dan Kelebihannya
- Irit!, saya sering kali ditanya oleh temen temen tentang daihatsu ayla apa kelebihan mobil ini, saya jawab irit, saya hampir lupa pom bensin, bayangkan dari brebes jakarta saya cukup hanya isi 120k bensin dan itupun masih sisa beberapa strip.
- Biaya Perawatan Murah!, biaya perawatan yang relatif murah dibandingkan dengan kendaraan lain tentunya selain murah juga mudah karena astra internasional memiliki jaringan sangat luas'
- Mampu dibawa ke luar kota, daihatsu ayla memang mobil kota, atau city car, tapi terbukti tangguh saat dibawa perjalanan panjang dan jauh, tidak ada keluhan, asal jalannya hati hati, tanjakan yang ekstrim sekalipun masih kuat naik, pengalaman penulis ya...
- Mudah cari tempat parkir, karena bodynya yang mungil tentu saja mudah cari tempat parkir
- Keren di modifikasi, daihatsu ayla jika di dandanin akan terlihat mewah dan bentuknya memang sangat mendukung untuk di modifikasi.
- Mobil Kecil Tapi Lega, banyak yang memberikan komentar setelah mereka mencoba masuk loh kok di dalamnya lega ya... ini saya menilai kehebatan perancang dari tim daihatsu, dari luar terlihat mungil tapi pas masuk ke dalam cukup luas, jika dibandingkan dengan LCGC sekelasnya.
- Disempurnakan di Ayla Baru atau New Ayla, bagi anda yang berminat membeli ayla tidak perlu khawatir, new ayla atau ayla baru sudah disempurnakan, diantaranya peredam yang lebih baik, body dan desain yang lebih menarik, bemper yang lebih keren, cc ada yang lebih besar sampe 1200 cc dan desain interior yang ciamik.
- Mesin Ayla 1000cc tangguh, konon katanya mesin cc 1000 itu taangguh, cuma ya itu agak kasar suara mesinnya, sepertiya pernyataan itu benar, terbukti saya tidak pernah ada keluhan, selain ganti ban dan aki hehe he serta body yang mulai baret baret... wjaar lah ya..ga pernah di steam apalagi di salon wakakak
- Banyak teman, karena ayla kendaraanya banyak otomatis banyak temen terlebih jika anda masuk komunitas Daihatsu Ayla Astra Community, Komunitas pelopor Indonesia Ayo aman berlalu lintas. tertib dan ber jejaring nasional.
Salam Solidarity and humanity
Daihatsu Ayla dan Beberapa Penyakitnya Yang Perlu Di Antisipasi
Setiap kendaraan pasti memiliki kelemahan dan kelebihan, terlebih mobil LCGC yang di bandrol ekonomis, tulisan disini akan membahas atau mereview beberapa kelamahan atau penyakit yang sering terjadi pada daihatsu ayla, tulisan disini bukan mendeskreditkan atau menjelek-jelekan melainkan review dari penulis supaya kita bisa lebih waspada dan bisa mengantisipasinya, karena seperti yang dikatakan tadi diatas tidak ada satu produk kendaraanpun yang sempurna. tentunya ini dari kaca mata penulis dari berbekal pengalaman menggunakan kendaraan daihatsu ayla dari tahun 2013, oya ga usah khawatir nanti akan dibahas juga tentang kelebihan dan keunggulan daihatsu ayla di tulisan berikutnya.
baiklah dari hasil pengalaman penulis beberapa penyakit yang timbul baik dari pengalaman maupun hasil diskusi dengan para temen temen komunitas ayla.
- engine mounting , engine mounting daihatsu ayla diawal pembuatannya banyak sekali keluhan yang disampaikan oleh temen temen komunitas, akibat masalah ini akan terdengar gludak gludak di dalam dashboard. atau getar pada persenelling terasa kasar dan getar keras.
- Air Accu / Air Aki yang cepat kering, penulis sendiri mengalami masalah tersebut termasuk sering saat belum diganti, tapi ini mungkin faktor perjlanan dan kelupaan juga, tapi entahlah walaupun saya bukan termasuk orang rajin cek tapi sepertinya tidak malas malas amat he he he tetep bela diri. air aki merek bawaan itu diantaranya merek Incoe jadi bagi anda pemilik kendaraan baru ayla pastikan sering sekali cek kondisi air aki merek ini. oya saya tidak menyimpulan merek tersebut jelek atau buruk ya.. tapi kebetulan saya sering kejadian dalam 2 tahun saya ganti sampe 3 kali he he he mungkin karena perjalanan saya panjang dan jauh plus lupaan orang nya..
- kancing bemper depan mudah lepas, ini juga kancing bemper depan mudah lepas atau aus, terlebih jika anda pernah gasruk tanah, kancing memang terbuat dari plastik, dan ini sangat mudah patah, jadi berhati-hatilah jika anda berkendara ke daerah jalan yang rusak atau berbatu. bemper mudah lepas.
- Cat Body mudah tergores, bagi anda pengendara ayla ada baiknya coba berhati-hati dalam berkendara terutama di jalan yang berdebu dan pohon semak kanan kiri, akrena kondisi cat ayla sangat mudah tergores, hal ini mungkin karena sesuai dengan harganya yang ekonomis.
jika memiliki pengalaman dalam menggunakan silahkan tulisakan saja dikomentar, berani jujur itu lebih baik.
DAAC CIAYUMAJAKUNING GELAR HBH
Pada hari sabtu tgl 15 juli 2017 daac ciayumajakuning melaksanakan Kegiatan hbh di RM pring sewu gronggong Cirebon.. Dalam kegiatan hbh ini banyak agenda kegiatan nya. Diantaranya :
1. Mempererat silaturahmi
2. Perkenalan member baru
3. Hiburan dan doorprize dr Kingdom entertainment & RM pring sewu.
4. Arisan bulanan ibu" DAAC
5. Diskusi proker 3 bln kedepan
6. Touring goes to pangandaran yg rencana nya akan dilaksanakan pada 9-10 september 2017. Tujuan utama dr kegiatan hbh ini adalah mempererat tali silaturahmi. Dan kegiatan ini dilakukan setiap tahun nya.
Om Aguz Wahid (AW) selaku kechap mengatakan sangat mendukung kegiatan HBH ini termasuk Semua kegiatan positif yg akan dilakukan oleh DAAC ciayumajakuning.
1. Mempererat silaturahmi
2. Perkenalan member baru
3. Hiburan dan doorprize dr Kingdom entertainment & RM pring sewu.
4. Arisan bulanan ibu" DAAC
5. Diskusi proker 3 bln kedepan
6. Touring goes to pangandaran yg rencana nya akan dilaksanakan pada 9-10 september 2017. Tujuan utama dr kegiatan hbh ini adalah mempererat tali silaturahmi. Dan kegiatan ini dilakukan setiap tahun nya.
Om Aguz Wahid (AW) selaku kechap mengatakan sangat mendukung kegiatan HBH ini termasuk Semua kegiatan positif yg akan dilakukan oleh DAAC ciayumajakuning.
Rogy2017
BAHAYA MENGGUNAKAN VELG DAN BAN TIPIS DAN KECIL
Di Kaltim begitupun di beberapa daerah lainnya di Indonesia, intensitas hujan masih tinggi. Hampir setiap hari kita semua harus dihadapi dengan turunnya air hujan.
Hal ini pastinya akan membuat biker repot terutama bagi para bikers sejati yang memiliki motor dengan penuh aksesoris. Memang motor yang dihiasi aksesoris after market maupun part khusus akan terlihat lebih ciamik apalagi jika terus dirawat, motor akan menjadi pusat perhatian di jalan.
Namun, buat pecinta roda dua yang menggunakan aksesoris harus tetap ekstra waspada jika musim hujan seperti ini. Jika tidak berhati-hati maka musibah akan mengintai biker secara perlahan. Jangan sampai dech!
Berikut ini beberapa aksesoris dan part khusus pada si kuda besi yang harus diperhatikan keamanannya bila digunakan saat musim hujan:
1. Ban Tipis dan kecil
Belakangan ini sering kita lihat biker yang menggunakan ban kecil, tipis dan off road. Untuk ban kecil dan tipis pastinya dapat membahayakan jika musim hujan seperti ini. Motor akan mudah tergelincir juga mudah hilang keseimbangan.
“Permukaan ban yang kecil itu otomatis memiliki daya cengkraman yang kecil. Apalagi pada musim hujan,” tutur salah seorang mekanik bengkel umum di Jakarta.
Bahaya yang kedua yakni saat menerjang lubang yang tergenang oleh air. Motor akan lebih mudah jatuh. Hal ini karena dengan ukuran ban yang kecil dan tipis tidak dapat meredam guncangan dengan baik sehingga hilang keseimbangan.
Sementara untuk ban dengan model off road. Jika digunakan di aspal ataupun beton daya cengkramnya kurang baik. Apalagi saat musim hujan seperti sekarang ini, motor akan mudah tergelincir.
“Ban off road itu kan cocok untuk di jalan tanah. Kalau di aspal atau beton cengkramannya kurang,” tambahnya lagi.
2. Grip setang dari logam
Selain banyak yang menggunakan ban tipis dan kecil, para bikers yang doyan memasang aksesoris juga pasti suka memasang selongsong grip setang yang terbuat dari logam. Karena dari segi tampilan saja sudah menarik apalagi bila dipakai dimusim kemarau pancaran logamnya dapat mencuri perhatian motor di sekelilingnya.
Tapi ternyata aksesoris ini kurang cocok jika digunakan saat musim hujan. Karena piranti ini menjadi licin akibat pertemuan antara air hujan dengan logam.
Tidak sedikit para bikers di Indonesia mengalami kecelakaan akibat hal sepele ini. Sebab jika tidak kuat memegang selongsongannya maka motor akan mudah tercelincir ataupun jatuh saat menghantam lubang baik kecil ataupun besar.
“Ada baiknya kalau musim hujan seperti ini menggantinya dulu untuk sementara dengan selongsong bawaan pabrikan atau yang berbahan karet,” sarannya.
3. Footpeg dari logam
Memiliki tunggangan ciamik pasti idaman semua orang. Tak jarang para bikers juga memasang aksesoris pada bagian footpeg yang terbuat dari bahan logam. Itu dilakukan seolah ingin mempercantik tampilan motornya.
Memang tidak ada yang salah untuk melakukan hal itu, tapi ada baiknya jika musim hujan seperti ini disarankan untuk menghindari aksesoris yang berbahan logam. Karena berbahaya,terutama pada bagian footpeg. Pijakan kaki si pengendara jadi licin.
Bahayanya, jika berada dalam kecepatan tinggi dan harus dihadapkan dengan lubang atau genangan air maka otomatis kaki akan mudah terpeleset.
4. Menggunakan lampu HID Putih
Para bikers sejati yang doyan aksesoris juga sering mengaplikasikan lampu HID berwarna putih pada motornya. Ini dilakukan untuk mengejar gaya. Memang jika digunakan di malam hari dan didukung cuaca yang bagus lampu HID putih ini akan jauh lebih menarik.
Tapi jika musim hujan apakah akan tetap aman?
“Sebaiknya hindari dulu jika musim hujan. Sebab saat hujan sinar yang dihasilkan lampu itu tidak akan menembus dengan jauh. Alhasil jarak pandang pun tidak akan jauh,” lanjut mekanik yang berusia 32 tahun itu.
Menurutnya tidak ada salahnya menggunakan lampu HID saat musim hujan. Tapi ia menyarankan jika musim hujan pilih lampu HID berwarna kuning dan memiliki spesifikasi 43000k.
“Kalau warnanya sedikit menguning masih bisa menembus derasnya air hujan. Beda dengan lampu yang warna putih,” tandasnya.
Kini semua dapat mulai ekstra waspada saat musim hujan seperti ini. Terutama bagi para bikers yang hobi mengaplikasikan aksesoris. Bukannya hal tersebut dilarang, tapi disarankan untuk lebih safety lagi dalam berkendara di musim hujan.
Sumber : Detik Oto
HAL YANG SERING DIANGGAP SEPELE OLEH PENGENDARA
- sering kali kita mengabaikan untuk cek ban sesaat sebelum kita berkendara
- seringkali kita mengabaikan kondisi air aki dan radiator serta air wiper, apalagi ini karena memang biasanya tidak harus di cek setiap hari, seringkali kita lupa bahkan lebih mengarah diabaikan.
- Kotak P3k mungkin kebanyakan mobil didalamnya tidak ada kotak ini kecuali mobil baru he he he
- kunci roda, bagi yang racing terutama, sering kali baut-baut velg berbeda dari kunci standar sehingga diperlukan konverter untuk bisa membuka baut baut velg nah ini sering kali diabaiikan
- kondisi kekecangan baut-baut roda / velg, terutama yang sering jalan, hampir dipastikan lupa, kalo ngga kempes tuh ban hampir dipastikan tidak pernah cek kondisi baut baut roda tersebut.
- yang lucu lagi, kalo kehabisan bensin, sring kali kita merasa tanggung ngisi memaksakan kendaraan untuk terus jalan, eh pas habis pas ngga ada pom bensin, rempong kan jadinya.
- Sabuk pengaman, baru inget setelah lihat polisi he he he jujur deh...
- Men-Cek kondisi ban Serep, apalgi kalo nyimpennya di tempat yang susah dijangkau, udah dipastikan ga pernah disentuh, kecuali pass ban bocor, eh ga tahunya ban serepnya juga kempes, ingat ban serep dalam kondisi waktu tertentu secara alamiah dia berkurang tekanan udaranya, jadi pastikan minimal 1 bulan sekali cek tuh ban, jangan inget pas klo mogok doang ya....
benang merahnya...
coba secara berlahan rubah cara kita dalam menjadi pengendara, sedia payung sebelum hujan adalah tindakan yang sangat baik sebegai mitigasi resiko.
jadi Jadilah Pelopor Keselamatan Berlalu Lintas minimal untuk diri sendiri.
DAAC007
INI AKIBAT BAN MOBIL TIDAK SAMA
Ban mobil memang idealnya harus sama baik spesifikasi, merk maupun durasi waktu. mengapa demikian konon ban yang berbeda jenis akan berbeda pula daya cengkramnya, dan masih banyak hal hal lain yang tentunya sangat membahayakan pengendara.
baiklah saya akan coba cerita sedikit,
awalnya saya sering melakukan perjalanan Jakarta - Brebes, hampir setiap minggu. akibat dari itu cerita seputaran kempes kena paku lah, kempes ban secara alamiah lah, baut kendor lah dan lain lain sering saya alami. karena disini fokusnya masalah ban saya akan coba ceritakan pengalaman saya mengganti ban saat darurat.
saat itu ban kendaraan saya mengalami bocor saat di cek ternyata sudah banyak tambalan dan bengkel bilang tidak mungkin di tambal alhasil saya ganti baru, saya minta ganti yg sama ternyata stok tidak ada, akhirnya saya gantai dengan yg ada saja tapi ukuran sama.
disini artinya kondisi ban depan saya sebelah kanan baru dan kiri lama.
saat jalan ada beberapa kondisi yang berbeda saat dirasakan diantaranya adalah ;
1. Kondisi setir tidak lurus, itu pada mobil saya ngga tahu kalo yg lain
2. Setir lurus ternyata mobil berlahan itu mengarah ke kiri
3. dalam kondisi kendaraan kecepatan tinggi kita harus kuat memegang stir mobil karena kondisi mobil mengarah ke kiri.
4. setelah beberapa minggu ternyata ban sebelah kiri yang lama itu kempes kembali
setelah saya cek ternyata ......
BAN SEPERTI DI KUPAS ATAU DI SAYAT PISAU saya jga tidak mengerti apakah saya yg salah dalam berkendara atau memang kondsi awal itu, atau memang saya memaksa ban kenadaraan di area atau permukaan keras seperti coran dan sebagainya, sampai sampai bagian dalam ban kawat kawatnya itu tampak terlihat ,.
WOW!!! mengerikan...
akhirnya dengan kondisi yang tidak bisa lagi perdayakan tuh ban maka saya kembali membeli ban, saat itu kejadiannya malam, cukup sulit menncari toko yang buka, sukur beberapa sahabat dari DAAC sudi menemani saya dibawah pohon gelap dimalam hari *agak lebay!
singakt cerita ban saya kembali baru yang sebelah kiri namun tetap tidak sama merk dan waktu pasangnya, alhasil gimana ? ya tetep sama,
akhirnya saya putuskan dalam kondisi kkendaraan seperti itu maka yang harus dilaukan adalah ;
1. datang ke bengkel
2. sporing dan balancing
3. cek kondisi mesin standar.
alhasil...lumayan lah stir sudah lurus dan skrg tidak belok kiri lagi...
nah pertanyaannya saat kondisi tahu seperti itu kenapa ngga ganti dua-duanya ????
jawaban saya sederhana!
GA ADA DUIT! PUAS LO!
jadi begitu saja sekelumit cerita saya,
JIKA ADA DUIT GANTI DENGAN YANG TERBAIK
Jika tidak ada Duit ga usah ganti, diem aja dirumah,
jika ada duitnya sedikit cari yang sesuai dengan tetap perhatikan keselamatan berkendara.
#IndonesiaAyoAmanBerlaluLintas
#SayaPeloporIndonesiaAyoAmanBerlaluLintas
#IAABL2017-2018
#YonoMaulana
Mau Tahu Kondisi Jalan Secara Real Time Pantau CCTV Jasa Marga
Nah khusus untuk video yang real time atau secara live PT Jasa Marga telah membuat CCTV di berbagai penjuru jalan dan telah bisa diakses menggunakan internet melalui PC maupun HP.
website dengan nama Mobile CCTV Jasamarga menampilkan Info Lalin, Streaming, Call Us, Twitter dan Tarif Tol.
sekarang anda bisa mengakses langsung disini.
selamat menggunakan dan semoga bermanfaat.
Bus Rosalia Indah Terjun ke Jurang
sesuai dengan laporan kompas hari ini bahwa kembali merenggut korban, tepatnya di Desa Tlahab Lor, Kecamatan Karangreja, Purbalingga terjadi kecelakaan bus Rosalis terjun ke jurang sekira jam 03 pagi dini hari. lebih lengkapnya berikut berita yang diangkat oleh kompas. PURBALINGGA, KOMPAS.com - Suara dentuman keras mengejutkan warga Dukuh Bayeman, Desa Tlahab Lor, Kecamatan Karangreja, Purbalingga, Jawa Tengah, Sabtu (24/6/2017) pagi pukul 03.00 WIB. Sontak, aktivitas sahur pun terhenti.
Warga berbondong-bondong keluar rumah untuk mencari sumber suara tersebut. Salah satu warga Desa Tlahab Lor, Hartono, mengatakan, dirinya dan beberapa warga yang lain terkejut.
Pasalnya, selepas dentuman itu, sayup-sayup terdengar rintihan dan seruan orang meminta tolong dari dasar jurang di sepanjang ruas jalan raya Bayeman.
Suasana gelap gulita, warga yang menyorotkan senter hanya melihat sepintas bentuk metal yang memantulkan cahaya senter mereka.
“Awalnya saya tidak menyangka, namun ketika diperhatikan lagi, pembatas jalan di tepi jurang sudah hilang entah ke mana dan dari dasar jurang terdengar puluhan orang merintih minta tolong,” katanya ketika ditemui Kompas.com di lokasi kecelakaan Bus Rosalia Indah yang terjun ke jurang, Sabtu siang.
Alangkah terkejutnya warga ketika mendapati sebuah bus besar sudah berada di dasar jurang dengan kedalaman 10 meter tersebut. Atap bus telah ringsek dan terbuka, memperlihatkan para penumpang yang terluka masih duduk di bangkunya.
“Kami (warga) bingung, keadaan gelap dan kami cuma bawa senter. Sampai petugas pos mudik datang kami coba mengangkat korban dengan peralatan seadanya,” tutur Hartono.
Tak berselang lama, petugas kepolisian dan tim Search and Rescue (SAR) tiba di lokasi. Belasan mobil ambulans dikerahkan untuk mengangkut 40 penumpang yang menjadi korban tragedi itu.
Sementara warga yang telah menunaikan sahur semakin ramai memadati lokasi karena penasaran mendengar sirene meraung-raung di sepanjang jalan.
Anggota Tim SAR Purbalingga, Arif Wahyudi mengungkapkan, dua korban tewas di lokasi kejadian. Sementara itu, dua korban lain mengembuskan nafas terakhir di rumah sakit.
“Dua korban yang tewas di lokasi dievakuasi dalam kondisi tertindih roda bus. Memang tidak sedikit korban yang terlempar keluar karena atap bus ringsek dan terlepas dari badan bus,” ujar Arif.
Proses evakuasi sendiri berlangsung sangat dramatis. Korban terakhir, seorang pemuda yang terhimpit di sela roda bus berdiameter 1 meter itu terlihat masih bergerak. Warga yang masih melihat harapan itu langsung bergegas menyelamatkannya.
“Kie siji esih urip (ini ada satu masih hidup),” seru beberapa warga yang turun membantu petugas.
Dua puluh menit berlalu, korban berhasil dievakuasi dari sela roda bus. Warga dan petugas beramai-ramai mengucap syukur sembari membukakan jalan bagi tandu yang membawa korban ke dalam mobil ambulans.
Sebelumnya diberitakan, bus patas eksekutif Rosalia Indah dengan nomor polisi AB 1505 AU jurusan Jakarta-Yogyakarta terjun ke dalam jurang di ruas jalan Bayeman, tepatnya di RT 1 RW 9 Desa Tlahab Lor, Kecamatan Karangreja, Purbalingga, Jawa Tengah, Sabtu (24/6/2017) subuh.
Empat penumpang dilaporkan meninggal dunia, sedangkan 36 orang lain termasuk 1 sopir dan 2 awak bus mengalami luka-luka dan dilarikan ke rumah sakit.
Kasat Lantas Polres Purbalingga, AKP Sukarwan mengatakan, hingga saat ini pihaknya masih melakukan pendataan identitas semua korban bus nahas tersebut.
HARUS BER-AKSI SAAT MUDIK LEBARAN 2017
 |
| gambar ilustrasi : okezone.com |
Catatan Pembina Daac, Lebaran selalu saja menjadi perhatian masyarakat Indonesia, itu wajar karena memang mayoritas penduduk Indonesia adalah muslim dan kebanyak merantau dan tinggal di Jabodetabek. Sesuai dengan data Korlantas tahun 2016 kecelakaan sepeda motor sebanyak 70 persen walaupun terjadi penurunan sebanyak 17 persen yakni dari 1.834 menjadi 1.515 pada tahun 2015, namun demikian tetap harus dilakukan upaya-upaya supaya angka kecelakaan semakin rendah dan tentunya supaya seluruh masyarakat yang ada di Jabodetabek atau kota-kota lainnya #SiapUntukMudik dan bisa merayakan hari lebaran dengan keluarga tercinta mereka.
Penulis mencoba mengingatkan kembali bahwa faktor kecelakaan paling tidak ada tiga hal ;
Pertama, adalah faktor Manusia adalah pengendara, seringkali dari ulah dan sikap pengendara melakukan pelanggaran yang kemudian timbulah kecelakaan.
Kedua, Faktor Kendaraan, kondisi kendaraan, baik mesin maupun komponen pendukung lainnya menjadi salah satu faktor penting, tidak sedikit kasus kecelakaan terjadi akibat dari kondisi kendaraan yang tidak layak, contoh rem blong, lampu yang tidak berfungsi, mesin yang tiba-tiba mengalami kerusakan dan sebagainya.
dan Ketiga Faktor Alam, tidak jarang juga kecelakaan akibat alam sering terjadi walaupun angkanya tidak signifikan namun tetap harus di antisipasi, penyebabnya bisa saja jalan yang rusak dan berlubang atau pepohonan bahkan tebing yang bisa saja sewaktu-waktu merenggut nyawa pengendara.
Agar faktor-faktor kecelakaan tersebut bisa di antisipasi maka penulis mencoba menyampaikan buah pemikiran kedalam sebuah konsep Tagline sehingga mudah dimengerti dan dipahami, serta mudah diingat, kemudian bisa di implementasi dan dibudayakan dan pada akhirnya menjadi sebuah kebiasan positif dalam kehidupan sehari-hari dalam berkendara. Adapun tagline buah pemikiran penulis tersebut adalah kata AKSi dengan kita ingat dan melakukan apa yang tertuang dalam kata tersebut diharapkan bisa memberikan awareness dan bisa menjadi pelopor keselamatan bagi yang lainnya. Berikut adalah penjelasan dari kata AKSi ;
(A) yang memiliki arti ATURAN, sebelum kita berkendara ada baiknya terlebih dahulu kita bisa memahami aturan yang berlaku, minimal aturan-aturan dasar berkendara seperti, Pengendara itu harus menggunakan helm jika dia pengendara motor, dan pastikan memasang sabuk keselamatan jika ia seorang pengendara mobil, memiliki SIM, surat kendaraan harus lengkap, mengerti arti rambu jalan, minimal pernah tahu undang-undang transportasi dan undang-undang jalan raya. Selain itu ada aturan-aturan yang tidak tertera dalam undang-undang tapi merupakan budaya dijalan raya, seperti hindari kebiasaan meludah saat berkendara, hindari bertegur sapa terlebih ngobrol dengan pengendara lain saat berkendara. Memastikan menurunkan kecepatan kendaraan saat memasukan kawasan penduduk dan pasar serta sekolah. Dengan kita memahami aturan tertulis dan tidak tertulis maka ini akan menjadi awalan perubahan pola fikir menjadi sosok yang tertib. Kemudian yang berikutnya adalah ;
(K) yang bermakna keterampilan, dalam ensiklopedia bebas keterampilan sub dari kemampuan, kemampuan adalah kapasitas seseorang untuk melakukan beragam tugas dalam suatu pekerjaan. Dalam kamus bahasa Indonesia online terampil adalah cakap dalam menyelesaikan tugas, mampu dan cekatan. Sedangkan bagi pengendara penulis mendefinisikan terampil adalah sebagai cakap, mampu dan cekatan dalam mengendalikan kendaraan saat berkendara. Beriktunya adalah ;
(Si) Sikap, adalah cara berkendara, attitude berkeendara dijalan raya, sering kali jika kita perjalan jauh badan capek mempengaruhi emosi, sehingga ingin cepat cepat sampai, sehingga tidak lagi meperdulikan orang lain dan kondisi jalan. Belum lagi macet yang melelahkan dan memicu emosi. Ini menjadi sangat penting, terlebih jika anda membawa keluarga dengan sepeda motor. Yang harus anda lakukan saat berkendara adalah konsentrasi penuh dan sadar.
Itulah tips dan trik mudik lebaran dimana kita harus siap ber AKSI.
Paham Aturan, Keterampilan dan Sikap!
Selamat Mudik, selamat berhari raya, mohon maaf lahir dan batin
Salam Solidarity and Humanity
Pembina DAAC
Selamat Hari Raya Idul Fitri 1438
Segenap Pengurus Daihatsu Ayla Astra Community [DAAC]
MENGUCAPKAN
"SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 1438H"
Semoga selama Bulan Suci Ramadhan Kita diberikan Ampunan
dan di hari yang Fitri kita semua dibersihkan dari segala dosa dan saling memaafkan
MINAL AIDIN WALFAIZIN
MOHON MAAF LAHIR DAN BATIN
DAAC OFFICIAL MENGUCAPKAN SELAMAT MENUNAIKANN IBADAH PUASA RAMADHAN
Segenap DAAC Official Mengucapkan Selamat Menunaikan Ibadah Puasa Bulan Ramadhan,
Mohon Maaf Lahir dan Batin
Semoga di bulan puasa ini kita semua diberikan kesempurnaan ibadah dan di ampuni segala dosa yang pernah diperbuat dan lebih baik di hari hari mendatang.
DAAC SOLIDARITY and HUMANITY
Ada Semangat Yang Sama Di DAAC BALIKPAPAN
Kami berdoa ya berdua sengaja hadir ke Balikpapan untuk mengemban tugas dari Astra International dalam menjalankan kampanye Indonesia ayo aman berlalu lintas #iaabl yang kebetulan bertepatan dengan ulang tahun DAAC BALIKPAPAN CHAPTER, sebuah moment yang sangat baik dikarenakan bisa menjalankan program dalam Satu waktu sekali gus.
Setiba pintu kedatangan kami sudah Di jemput oleh sahabat sahabat DAAC luar biasa persis cuaca masih hujan deras, namun diwajah mereka tante Dea, om Rahman Dan sahabat lainnya terlihat begitu penuh semangat Dan exited, hebat pikirku padahal jam sudah menunjukan jam 12 malam setempat.
Mobil Ayla warna pink yg kami tumpangi terus berjalan menerobos diantara celah hujan, menuju sebuah lokasi dimana Acara Akan Di eksekusi, Astra Daihatsu Motor Balikpapan rupanya yang memberikan Dan memfasilitasi giat AKSI daac.
Oya dalam perjalanan kami sempat coba bertanya tentang berbagai hal mengenai Kota Balikpapan mulai dari soal kuliner sampai budaya Dan wisata Kota ini.
Sahabat kami dari DAAC Balikpapan berusaha menjelaskan walaupun harus berbagi konsentrasi dgn jalan, maklum malam, hujan plus banjir menjadi suguhan kami menuju venue.
Saat Tiba dilokasi ternyata sahabat daac Balikpapan sedang melakukan persiapan langsung Di komando oleh ketua chapter Balikpapan om Akmal Dan first impression saya pribadi terhadap om akmal Dan Tim adalah Tim yang ikhlas Dan bertanggungjawab, sebuah contoh yang baik terutama utk saya pribadi.
Ke esokan harinya kami sudah Di jemput menuju lokasi, persiapan yang semalam dilakukan sudah tertata rapih dipagi hari saat kami kembali lagi ke lokasi, hari ini agenda nya adalah talkshow Indonesia ayo aman berlalu lintas #iaabl yangmenjadi pembicara dari astra international, Adm, Kepolisian Dan daac official.
Acara ini rupanya menarik perhatian Dan baik terbukti lintas komunitas hadir dalam Acara tersebut, kursi yang disediakan oleh panitia terlihat tidak mencukupi sehingga Ada beberapa kelompok yang coba untuk berdiri dibelakang, pemaparan dari para pembicara berjalan singkat namun tetap sesi diskusi menjadi menarik karena harus terpaksa panitia membatasi pertanyaan karena banyaknya ajuan pertanyaan, dan kesemua pertanyaan dapat terjawab dengan baik.
KOMPOI AKSI IAABL BALIKPAPAN
seusai Acara talkshow Acara dilanjutkan dengan KOMPOI aksi berkeliling Kota Balikpapan dikawal oleh PJR Balikpapan berkeliling Kota Balikpapan Dan menuju halte kantor pos Besar Balikpapan untuk Bergabung dengan Tim Astra International dalam Acara bersih bersih halte yang juga hadir dalam Acara tersebut Bapak Walikota Balikpapan.
Acara ini tentu saja mencuri perhatian masyarakat yang melintas Di depan halte kantor pos Besar, AKSI dari DAAC Dan lintas komunitas yaitu membagi bagikan Stiker Saya Pelopor IAABL Dan buku edukasi berkendara kepada para pengendara yang melintas dijalan tersebut.
Selain pak Walikota hadir juga Bapak Dirlantas Polda Kaltim dalam Acara tersebut bliau hadir bersama sama dengan komunitas Motor Harley Davidson.
Semangat itu tampak jelas disetiap raut wajah yang hadir adalah semangat untuk menjadi Pelopor Indonesia ayo aman berlalu lintas. Mereka memiliki kesamaan visi Dan misi bahwa perlu nya kesadaran Dan ajakan utk menjadi pelopor supaya Indonesia lebih baik, tertib Dan tentu saja menekan angka kematian dijalan raya akibat kecelakaan lalu lintas.
Semangat Dan kesamaan itu sudah mulai tumbuh maka suburkan lah Dan terus sebarkan agar Indonesia selamat Dan memiliki generasi yang lebih baik.
Acara berjalan sukses tentu saja ini merupakan kerjakeras Tim dibawah om akmal si Tangan Dingin yang Mampu menjawab Tantangan dengan baik, Tim yang solid Dan saling mendukung patut menjadi contoh, koordinasi yang berjalan lancar Dan tidak terputus, Mampu memegang kepercayaan yang tlah diberikan,
Selamat Untuk Daac Balikpapan selamat ulang tahun sukses utk Balikpapan Dan kita semua....
--Sebuah catatan kecil pembina daac
DAAC-007
PAK WALKOT BALIKPAPAN IKUT BERSIH BERSIH HALTE
Balikpapan, 21 Mei 2017. berlokasi di depan kantor pos Sudirman Pak Walikota Rizal Efendi dan Dirlantas melakukan bersih-bersih halte. ini merupakan program Astra Internasional dalam rangka ulang tahun yang ke 60 selain itu rangkaian acara lainnya adalah kampanye IAABL yang didukung habis oleh komunitas Daihatsu Ayla Astra COmmunity, tampak hadir sekira 400 kendaraan mobil dan motor juga tak ketinggal komunitas Harley Davidson yang dihadiri oleh Pak Dirlantas,
acara ini merupakan komitmen Astra Internasional dalam rangka bakti kepada masyarakat salah satunya adalah Indonesia Ayo Aman Berlalu Lintas.
1st DAAC Balikpapan Adakan IAABL Bareng Astra Internasional
acara dimulai dengan sambutan dari Ketua Umum DAAC yang kemudian diisi dengan Talkshow tentang IAABL hadir sebagai narasumber yakni Kasatlantas, Astra Internasional dan DAAC Official yang dibawakan oleh Pembina DAAC.
dalam kesempatan tersebut pembina menyampaikan bahwa setiap individu jangan lupa untuk selalu menjadi pelopor Indonesia Ayo Aman Berlalu lintas,
acara Talkshow selesai waktu masih dilanjutkan dengan Kompoi menuju beberapa titik yang telah ditentukan oleh panitia. salah satunya gabung dengan Rombongan astra dan Pak Walikota Balikpapan.
Selamat Kepada Chapter Ciayumajakuning Berhasil Meraih Best Kontes
Segenap DAAC Official dan Seluruh Anggota Daihatsu Ayla Astra Community mengucapkan
"Selamat atas Prestasinya meraih BEST OF SUPER HERO"
dalam ajang Konten CRV Club Indonesia
pada tanggal 6 Mei 2017
di Cirebon, Jawa Barat
INI DIA FAKTOR KECELAKAAN BUS CILOTO
1. FAKTOR MANUSIA
2. FAKTOR KENDARAAN
3. FAKTOR ALAM
nah yang terjadi di Ciloto itu Faktor Kendaraan, Akibat Bus Rem Blom seperti yang di lansir oleh Detik.com. Kecelakaan di Ciloto Puncak Diduga karena Bus Kitrans Rem Blong,
"Bus pariwisata Kitrans warna putih dengan nopol B 7057 BGA dari Jakarta menuju Cianjur diduga rem blong," Kasatlantas Polres Cianjur AKP Erik Bangun Prakasa, melalui pesan singkat kepada detikcom (30/4/2017).
Lebih lanjut Erik mengatakan, karena kondisi Jalan yang sedang macet kemudian bus tersebut menabrak kendaraan.
"Bus menabrak tiga mobil, satu angkot dan empat motor," terangnya.
Akibat kecelakaan tersebut mengakibatkan kemacetan dari arah Jakarta menuju Cianjur dan sebaliknya. Berikut daftar kendaraaan dan korban jiwa akibat kecelakaan tersebut:
Kendaraan yang terlibat:
1. Bus Pariwisata Kitrans B 7058 BGA
2. Avanza Silver B 1608 BKV
3. Avanza Silver B 1087 BIQ
4. Pick Up Hitam F 8312 YA
5. R2 Mio Merah B 4503 BBI
6. R2 Vario Merah B 3370 BXG
7. R2 Vario Hitam B 4503 BBI
8. R2 Satria FU B 6917 BHK
Nama-nama korban meninggal dunia:
1. Willy Chandra
2. Yoyo Yohanes
3. Wagiroen
4. Mamad
5. Suyono
6. Yatna
7. Mr X (belum diketahui identitasnya)
8. Mr X (belum diketahui identitasnya)
9. Mr x (belum diketahui identitasnya)
10. Mrs X (belum diketahui identitasnya)
11. Mrs X (belum diketahui identitasnya)
(avn/rvk)
PESAN DAAC
sebelum anda berpergian CEK TERLBIH DAHULU KONDISI KENDARAAN ANDA.
silahkan baca tips berikut ini
JANGAN GANTI KECERIAAN LIBURANMU DENGAN KECELAKAAN
berikut adalah data-data korban kecelakaan tersebut :
"Ada 11 orang meninggal dunia akibat kecelakaan tersebut, ada 4 kendaraan roda empat dan 4 kendaraan roda dua yang terlibat kecelakaan beruntun," kata Erik saat dihubungi detikcom.
Saat ini ada 11 orang korban meninggal dunia, mereka berjenis kelamin laki-laki sebanyak 9 orang dan perempuan 2 orang.
"Ada lima korban yang belum diketahui identitasnya," sambung Erik.
Nama-nama korban meninggal dunia antara lain:
1. Willy Chandra
2. Yoyo Yohanes
3. Wagiroen
4. Mamad
5. Suyono
6. Yatna
7. Mr X (belum diketahui identitasnya)
8. Mr X (belum diketahui identitasnya)
9. Mr x (belum diketahui identitasnya)
10. Mrs X (belum diketahui identitasnya)
11. Mrs X (belum diketahui identitasnya)
TETAP WASPADA DAN BERHATI-HATI
Memang benar nasib ada di tangan Tuhan, namun bukan berarti kita mengabaikan keselamatan dan kewaspadaan. bagi sahabat semua yang berlibur dengan kendaraan apapun tetaplah berhati-hati, cek terlebih dahulu kendaraan dan tetaplah menjadi pengendara yang bijak dalam perjalanan.
namun bagaimana jika anda mengendari Bus Umum atau kendaraan umum tidak ada salahnya jika anda menemui sopir yang ugal-ugalan atau mengantuk segera ingatkan untuk beristirahat atau anda melarang untuk ugal ugalan. bagaimanapun nyawa jauh lebih berharga.
Faktor kecelakaan ada 3 yakni,
1. Faktor Manusia
2. Faktor Alam
3 Faktor Kendaraan
sering kali penyumbang terbesar dalam kecelakaan kenadaraan adalah karena ulah manusia yang tidak disiplin atau mengabaikan keselamatan.
jadi buat semua sahabat JANGAN GANTI KECERIAAN LIBURANMU DENGAN KECELAKAAN yang akhirnya menimbulkan kesedihan bahkan lebih dari itu.
Pembina DAAC-2017
DAAC-007
DAAC HADIR DI CARS COMMUNITY
Minggu 30 April 2017, Daihatsu Ayla Astra Community DAAC hadir di acara Cars COmmunity hadir sekira 35 orang dalam acara tersebut. Cars Community diadakan oleh salah satu perusahaan Pelumas Nasional, dalam kegiatan tersebut berisi tentang sosialisasi dan promosi salah satu prodi dan tentunya sebagai strategi perusahaan pelumas dalam rangka mendekatkan diri kepada konsumen dan dalam kali ini yang menjadi target adalah para komunitas.
Event ini tentu saja memberikan kesempatan kepada anggota komunitas menjadi salah satu wahana liburan dan sekaligus mendapat beberapa manfaat salah satunya adalah oli yang dibagikan secara cuma cuma.
Tante Ira yang menjadi koordinator dalam acara tersebut menyampaikan "bahwa ini adalah salah satu benefit para member, biasanya kami di undang oleh perusahaan-perusahaan dalam event mereka, ya sekalian ketemu temen temen sembari berlibur".
selain Sekretaris DAAC yang hadir dalam acara tersebut tidak ketinggalan Wakil Ketua DAAC dan Penasehat Bidang Hukum Om Willy Bustam hadir untuk menyemangati para member yang hadir.
Berkomunitas tidaklah selalu harus boros dan mengeluarkan anggaran yang besar, jika cermat sama saja bahkan bisa mendapatkan lebih. ini merupakan salah satu TIPS Berkomunitas Tidak Boros, baca selengkapnya dalam artikel lain disini.
1st Anniversary DAAC Chapter Makasar
DAAC CHAPTER MAKASSAR menyelenggarakan Anniversary yang Pertama di Citraland Makassar, pada minggu 16 April 2017. Event bertema “Melangkah dengan Satu tujuan” ini di hadiri oleh kurang lebih 1000 tamu undangan yang berasal dari 100 club/komuitas mobil yang ada di Makassar.
Acara di dukung oleh beberapa paguyuban komunitas mobil Makassar seperti Celebes car Community (CCC), LCGC (Low Cost Green Car) South Celebes & Indonesia Automotive Society (IAS) Region South Celebes. Daac chapter Makassar juga mendapatkan support dari beberapa rekanan seperti Telkom Property, Daihatsu Alauddin, Mr. Deals, Indomaret & XL. Dan pada puncak acara anniversary daac chapter Makassar di meriahkan oleh DJ Peform, live Music dan sexy dancer
Acara Dimulai pada pukul 16.00 Wita dengan diawali dengan show off ( contest display mobil ), peserta yang mengikuti display adalah perwakilan dari komunitas mobil yang diundang. Di tempat lain para talent yang akan mengisi acara sedang melakukan check sound sampai waktu istirahat yang telah ditentukan oleh panitia.
Setelah ishoma, acara puncak anniversary dimulai yang dipandu oleh MC yang sangat lucu Bahar mendesah dan Ade winda. diawali dari sambutan ketua panitia anniversary 1st ( O Andika Eka Putra) dan ketua DAAC chapter makassar ( Om andhy Thalib ), dengan mengucupakan bismillah “kata om andi dalam sambutannya” acara Anniversary Daac Chapter Makassar di mulai. Setelah itu pemotongan tumpeng oleh dan disaksikan para tamu undangan yang hadir.
Berbagai hiburan pun turut memeriahkan jalannya acara, selain Live music Oleh fandy WD “Just Be Good”, Sexi Dancer Makassar Art & Peform DJ Aimee, acara juga diisi dengan aneka games seru dan pembagian door prize kepada tamu undangan yang beruntung.
Sebelum acara berakhir DAAC Chapter Makassar mendapatkan ucapan langsung dari para ketua komunitas mobil yang hadir dengan memberikan figura selamat yang diserahkan langsung kepada ketua daac.
Acara ditutup pada pukul 23.00 Wita, Satu persatu tamu undangan kembali pulang, harapan pada momen anniversary 1st DAAC Chapter Makassar semoga diusia yang pertama ini cukup bekal untuk melangkah dimasa yang akan dating, baik dari karakter, tali silahturahmi tetap terjaga dan semakin solid. Dan tetap menjaga nama baik DAAC sebagai komunitas panutan sekaligus pelopor keselamatan berlalu lintas.
Happy Anniversary 1st DAAC Chapter Makassar
DOWNLOAD APPLIKASI ANDORID DAAC
Kabar gembira kini seluruh member DAAC dan Masyarakat Luas dimudahkan dengan Aplikasi launcher Android yang bisa di install di Android masing-masing orang. dengan menginstall Aplikasi ini masyarakat atau member akan dimudahkan untuk mengetahui informasi DAAC, Melakukan Pendaftaran Member DAAC dan Melihat List Anggota dari DAAC seluruh Indonesia yang telah terverifikasi.
silahkan share dan viral kan aplikasi ini dan pastikan terpasang di HP sahabat semua.
sebelum Download pastikan anda melakukan seting sederhana langkahnya adalah ;
Masuk ke Seting--> Pilih Pengaman --> Cek List Sumber Tidak Dikenal atau jika HP anda mendeteksi otomatis saat menginstall akan ada pertanyaan apakah di Ijinkan Memasang Aplikasi ini ? Klik Ijinkan, maka proses instalasi berjalan dan tunggu sampai selesai.
Selamat mencoba dan memanfaatkan, Viralkan dan ajak semua pengguna Ayla untuk Gabung di DAAC - Komunitas Daihatsu Ayla Terdepan, Solidarity and Humanity
atau download disini https://goo.gl/GTfbDt
Ultah DAAC Ciayumajakuning
Adapun kegiatan Family Gathering ini dilaksanakan tgl 8-9 April 2017 dan bertempat di Vila Citra, Guci Kab. Tegal Jawa Tengah. Partisipasi yang luar biasa dari para KR untuk acara ini, terlihat dari 20 KR se Ciayumajakuning, beserta keluarga ikut serta dalam kegiatan ini.
Konvoi dimulai pukul 11.00 WIB, dari Rest Area 207 Tol Cipali, dan mendapat pengawalan dari pihak kepolisian satuan Patroli Jalan Raya (PJR) unit ciperna yg di pimpin langsung oleh IPTU Sae Mulyana selaku PANIT PJR. menuju Vila di Guci, tiba pukul 13.00. Setelah beristirahat dan makan malam bersama dengan penuh kekeluargaan, akhirnya dilakukan pemilihan pengurus periode 2017-2018 dengan hasil sbb :
Pengurus DAAC Chapter Ciayumajakuning Periode 2017-2018
Penasehat : Abah Berry & Bunda Elis
Kechap : Aguz Wahid
Wakechap : Yerri A.
Sekretaris : Ayub
Bendahara : Hamdan
Humas : Endri
Korwil :
- Cirebon : Miftah Agham
- Indramayu : Iwan
- majalengka : Abdul Madjid
- kuningan : Rizki
Pagi hari tgl 9 April, diselingi olahraga pagi dengan berjalan kaki menuju obyek wisata air panas guci bersama keluarga,
TIPS Supaya Berkomunitas Tidak Boros
Sering kali saat kita tawarkan ke sahabat, saudara untuk join dalam sebuah komunitas salah satu jawaban mereka adalah, engga ah, ikut komunitas boros, keluar uang mulu, kopdar mulu, iuran mulu dan sederet asalan tentang pengeluaran keuangan. Apakah ini benar ? tentu saja bisa benar bisa salah. Ada beberapa tips supaya kita tidak boros saat gabung dengan komunitas, baik komunitas mobil maupun motor. Baiklah saya akan coba menjabarkan satu persatu tips kepada sahabat komunitas, ini dari hasil dari pemikiran saya sebagai Pembina DAAC dan hasil analisa sepanjang saya mengikuti atau bergabung dalam beberapa komunitas.
- PELAJARI PROFILE KOMUNITAS DENGAN SEKSAMA, sebelum memutuskan bergabung dalam sebuah komunitas sebaiknya pelajari secara seksama, informasinya dari mana? Bisa dari webite, social media atau informasi teman. Himpun informasi dari satu komunitas ke komunitas lain, biasanya sebuah komunitas memiliki visi dan misi serta tujuan, dan pada umumnya di tuliskan di halaman web atau sosmed mereka, usahakan saat bergabung sesuaikan dengan ekspektasi anda, jika anda kategori orang yang suka memiliki jaringan luas namun tidak terlalu ingin disibukan dengan kegiatan komunitas, atau hanya skedera wahana sosialisasi dengan sahabat baru sesuai dengan waktu luang anda, atau anda menginginkan komunitas yang banyak berkiprah di social kemanusiaan sebaiknya cari komunitas yang mendekati kriteria tersebut, salah satunya adalah Daihatsu Ayla Astra Community yang memiliki konsen terhadap social, solidarity dan kemanusiaan. Atau anda ingin gabung dengan komunitas yang syarat atau banyak berkiprah dalam lomba otomotive baik local maupun nasional hal tersebut juga DAAC bisa menjadi salah satu pertimbangan untuk bergabung.
- LIHAT PROGRAM KOMUNITAS, Setelah mencari informasi, membaca dan mempelajarinya masuk pada tahapan memutuskan, saat anda memutuskan gabung atau join dengan komunitas ada baiknya anda bertanya kepada pengurus atau baca di halaman web mereka seeperti apa program komunitas tersebut? Setiap berapa lama mereka kopdar, acara seperti apa yang mereka adakan? Bermanfaat atau tidak ?.
- LAKUKAN KOPDAR ATAU KUMPUL BARENG SECARA TERJADWAL, jika anda tidak ingin boros dalam berkomunitas baiknya setelah melihat program komunitas ada menyesuaikan waktu kopdar anda dengan Situasi keuangan, Situasi waktu anda, dan Situasi Kesehatan anda. Contohnya anda bisa melakukan kopdar dalam kurun waktu cukup 3 bulan sekali atau 6 bulan sekali, itupun disesuaikan dengan kondisi keuangan anda dan kesehatan anda serta kesediaan keluarga anda. Catatan! Bahwa tidak setiap kopdar juga berakibat mengeluarkan uang, hal ini bisa dilakukan dengan kopdar silaturahmi antar anggota, mungkin anda bisa merencanakan kopdar di rumah salah satu anggota komunitas, yang di jadwal bergilir.
- HINDARI RACUN, dalam komunitas istilah racun adalah proses modifikasi kendaraan yang berlebihan, dalam hal ini anda harus bijak, contohnya, jika kendaraan anda hanya sebagai alat untuk bekerja maka tidak perlu melakukan modifikasi yang ekstrim. Kecuali anda adalah seolah Gamers atau anggota yang memang berniat untuk menjadi pelomba dalam berbagai kontes. Racun yang ada di komunitas tidak selalu negative, biasanya juga kita bisa mendapatkan informasi dan kebutuhan kendaraan kita hanya untuk perbaikan atau penambahan komponen utama, biasanya sahabat-sahabat komunitas memiliki informasi lebih lengkap dibandingkan jika kita tidak berkomunitas dan selain itu biasanya juga memiliki harga istimewa untuk anggota.
- TETAP JAGA KOMUNIKASI, sebagai anggota komunitas tentunya komunikasi menjadi sangat penting, walaupun kopdar terjadwal usahakan tetap menjalin komunikasi, baik melalui Whatsapp Group, Facebook, twitter atau Instagram. Komunikasi dengan menggunakan social media sebetulnya memudahkan namun tidak sedikit juga yang bermasalah karena komunikasi melalui social media, ada baiknya saat anda berkomunikasi melalui social media usahakan memposting sesuatu yang wajar, tidak menghina, merendahkan, apalagi menghujat. Lakukan gaya komunikasi humor yang wajar dan cerdas, hindari komunikasi di sosmed dengan berbau Pornografi, Pornoaksi, kekerasan dan pelecehan, sering kali tidak sadar melakukan hal tersebut karena tenggelam kedalam suasana group yang ramai. INGAT!!! Anggota dalam group itu tidak hanya anda dan lawan bicara anda melainkan ada pembaca lain yang diam dan mencermati atau sering di sebut silent reading, pribadi dan emosional secara pribadipun berbeda-beda, jadi anda harus pahami itu. Itulah 5 tips dari Pembina DAAC untuk semua member DAAC maupun para komunitas lain di seluruh Indonesia semoga memberikan manfaat.
Langganan:
Komentar (Atom)